廣西桂林港口輪胎吊廠家、港口輪胎吊生產廠家、港口輪胎吊銷售廠家廠家各地均可派技術員上門服務，廠家及設計、開發、生產、銷售為一體。廠家經過多年的積累經驗，不斷地創新與實踐，組建了自己的銷售團隊，擁有自己的完整生產體系和研發團隊，得到了各地用戶的認可。廠家自有生產基地，可以根據客戶要求的詳細參數去定制產品 ，真正的一對一設計生產，實現了生產與銷售貿易相結合。咨詢電話：13353736241（同微信）

    廣西桂林港口輪胎吊生產廠家軌道式集裝箱起重機是集裝箱碼頭堆場進行裝卸、搬運和堆碼作業的專用機械, 它是由兩片雙懸的門架組成, 兩側門腿用下橫梁連接, 支承在行走臺車上, 并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運站、倉庫、堆場。軌道吊跨度較大, 堆碼層數多, 能充分利用場地面積。適應于場地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱專用堆場。軌道吊是沿著場地上的軌道行走的, 因此, 只能限制在設有軌道的場地范圍內進行作業。軌道吊定位能力較強, 較易實現全自動化裝卸, 是自動化集裝箱碼頭較理想的一種機械, 與輪胎吊相比, 它結構簡單、穩定性好、操作方便、安全可靠, 不易發生貨損和機損事故, 易實現單機自動控制。在軌道上移動時, 動作準確, 事故很少。堆場內集裝箱水平移動采用牽引車/ 底盤車。但軌道吊對兩條軌道的要求很高, 要求車輪所在 的兩條平行通道高差形成的坡度及每條通道在其運行方向的坡度都小于1‰, 因此對地基要求十分高。

    廣西桂林港口輪胎吊銷售廠家集裝箱輪胎吊，又叫集裝箱場橋或輪胎式集裝箱龍門吊，主要有四部分組成:起升機構、小車機構、大車機構和動力裝置，另外還有吊具系統。起升、小車、大車三大機構均采用 PLC 結合變頻器的全數字交流變頻驅動控制系統，擁有完善的硬件和軟件電氣保護，強大的網絡通信功能，先進的監控系統，能確保輪胎吊工作的安全可靠和高效率。動力裝置是集裝箱輪胎吊的心臟部分，柴油發動機組是集裝箱輪胎吊動力的源泉。吊具是集裝箱輪胎吊的關鍵部件。吊具的質量與可靠性，直接影響著輪胎吊的性能。

    廣西桂林港口輪胎吊廠家憑借豐富的經驗，獨特的設計為客戶提供自重輕、性能優良和運行的滿足各種工況的起重機船用吊機產品，使客戶能夠減少設備投資，提高生產效率，減少日常維護，節省運營能源消耗，在各個方面都取得了客戶的良好評價。

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